Безусловно, каждый в кино или в реальной жизни видел картину, сидящий в кресле оператор, который сосредоточенно наблюдает за зелёным мерцающим экраном радара, на котором он пытается обнаружить вражеские точки. В фильмах эти радары могут иметь разное название, однако в реальности они известны, как станции для кругового обзора. Главное их предназначение это оценка обстановки лётной, правда только в пределах действия антенны, поскольку дальше прибор не видит. На радаре цель всегда отмечается точкой, которая постоянно двигается. Например, если радар используется в аэропорту, тогда помимо движущейся точки диспетчер может получить и другую информацию, которую оборудование может вывести автоматически. В основном это опознавание летательных аппаратов взлетающих или же идущих на посадку.

Данный способ передачи данный используется сейчас повсеместно, и не зря, поскольку это самый надёжный вариант для быстрой доставки данных. Причём он используется не только в радарах, но и сонарах, которые работают таким же образом, такой же принцип получат те, что реашил трассоискатель купить в ЗАО "ТЕККНОУ", уточнив подробности по тел. (495) 988-16-19. Из всего вышесказанного не сложно понять, что и толщиномеры ультразвуковые работают по схожему принципу. То есть на основе всё тех же физических явлений известных каждому человеку. Их принцип работы не сложен и основывается на отражении волны от границы двух сред. У данного прибора также имеется щуп напоминающий стетоскоп, прислоняя его к измеряемым деталям, выделяется короткий импульс, который затем отражается и возвращается назад. А дальнейший процесс, как работают ультразвуковые толщиномеры, понять не составит труда.

Но, как же работает радар? Можно прочитать об этом на сайте tek-know.ru, но можно и просто сказать, что принцип его работы достаточно прост, положение любого объекта может определяться без помощи оператора, то есть автоматически. Но если же разобраться более подробно, то станет понятно, что для определения положения самолёта используется импульс с электромагнитной энергией, который отражается от корпуса летательного аппарата. Причём угол положения самой антенны и станет её азимутом. Однако здесь следует учитывать, что приемопередатчик, вращающийся, не может повернуться за то время, за которое распространяется посылка. Тем более, что предаётся она со скоростью света, поэтому расстояние может оцениваться исключительно по времени получения ответа и никак иначе.

19/04/2014